EuroWire , ADAMUZ: As autoridades espanholas elevaram nesta terça-feira o número de mortos confirmados na colisão de um trem de alta velocidade perto da cidade de Adamuz, no sul do país, para 41, enquanto as equipes de resgate continuavam trabalhando nos vagões destruídos e nos destroços. Os serviços de emergência informaram que 122 pessoas ficaram feridas, sendo que 48 foram levadas para o hospital e 12 receberam cuidados intensivos. As autoridades disseram que várias vítimas ainda não foram formalmente identificadas e que o acidente interrompeu as ligações ferroviárias entre Madri e a Andaluzia, em um dos corredores mais movimentados da Espanha.
A colisão ocorreu por volta das 19h45, horário local, no domingo, 18 de janeiro, na linha de alta velocidade da província de Córdoba. As autoridades informaram que um trem da empresa Iryo, que fazia o trajeto de Málaga para Madri, descarrilou e seus vagões traseiros invadiram os trilhos adjacentes, onde colidiram com um trem da empresa Alvia, operado pela Renfe, que seguia de Madri para Huelva. O impacto descarrilou os vagões dianteiros do segundo trem, com alguns vagões caindo em um aterro.
Equipes de resgate, bombeiros e médicos trabalharam durante a noite e a madrugada de segunda-feira em condições difíceis, utilizando ferramentas de corte para alcançar os passageiros e resgatar as vítimas. Autoridades locais e regionais informaram que o número total de passageiros nos dois trens chegou perto de 500. Os sobreviventes foram levados a pontos de triagem temporários para serem encaminhados para outros locais, enquanto hospitais da região acionaram protocolos de emergência para lidar com casos de trauma e coordenar a transferência dos feridos mais graves.
O governo nacional da Espanha decretou três dias de luto oficial, e o primeiro-ministro Pedro Sánchez ofereceu condolências às famílias das vítimas e elogiou as equipes de resgate. Autoridades informaram que os serviços ferroviários na linha de alta velocidade Madri-Andaluzia foram suspensos imediatamente após o acidente, e as operadoras providenciaram transporte alternativo para os passageiros retidos. As autoridades também estabeleceram pontos de assistência para familiares que buscam informações, incluindo apoio em procedimentos de identificação e coordenação com tribunais locais e equipes forenses.
Os investigadores concentram-se nos sistemas de segurança e nos descarrilamentos.
Foi aberta uma investigação judicial e as autoridades de segurança ferroviária da Espanha começaram a coletar dados dos trens e dos sistemas de sinalização ao longo da linha. O Ministro dos Transportes, Oscar Puente, afirmou que o descarrilamento ocorreu em um trecho reto da linha e descreveu o incidente como incomum, enfatizando que os investigadores apurariam os fatos. As autoridades disseram que tanto as condições do material rodante quanto a infraestrutura seriam examinadas, incluindo registros de manutenção, componentes da via e dados de sinalização.
As autoridades disseram que a colisão ocorreu muito rapidamente para que os sistemas automáticos pudessem evitar o impacto assim que os vagões descarrilados entraram na linha férrea oposta. Os investigadores estão analisando as velocidades operacionais relatadas no momento do acidente: as autoridades informaram que o trem Iryo estava viajando a cerca de 110 quilômetros por hora, e o trem Alvia, que vinha na direção oposta, estava a cerca de 205 quilômetros por hora em um trecho com limite de velocidade superior. As equipes de resgate continuaram a remover os destroços para permitir uma inspeção detalhada dos trilhos e dos equipamentos.
A operação de resgate continua enquanto o número de vítimas é atualizado.
Na terça-feira, as autoridades informaram que o número de mortos aumentou após a descoberta de mais corpos nos destroços do trem descarrilado. Máquinas pesadas foram utilizadas para levantar e estabilizar os vagões danificados, e o local foi isolado para proteger as evidências, permitindo, ao mesmo tempo, o acesso controlado das equipes de resgate. Autoridades do Ministério do Interior disseram que o trabalho de identificação estava em andamento, com procedimentos forenses coordenados com as autoridades regionais e as famílias, e que o número de vítimas confirmado só seria atualizado após a verificação formal.
O acidente é o desastre ferroviário mais mortal da Espanha desde 2013, quando 80 pessoas morreram em um descarrilamento perto de Santiago de Compostela. A Espanha possui uma das maiores redes ferroviárias de alta velocidade da Europa , e a colisão do Adamuz renovou a atenção para a preparação para emergências e as medidas de segurança técnicas em todo o sistema. As operadoras ferroviárias afirmaram que os serviços só serão restabelecidos após a conclusão das verificações de segurança pelos investigadores e gestores da infraestrutura e a liberação da linha para operação.
O artigo "Acidente ferroviário de alta velocidade no sul da Espanha deixa 41 mortos e 122 feridos" foi publicado originalmente no Glasgow Bulletin .